做一个纺织订单，按时保质保量地把订单做出来只是一部分，及时地把货运到客户手中同样重要。
 ??;      近期，?海运费因为红海危机持续上涨，涨价的势头还未停歇，因为欧美通胀，各地港口又掀起了罢工潮。船运公司自然不会放过这个机会，继续提升价格。海运费九连涨海运市场供需失衡状况加剧，缺箱、塞港越来越严重，运价指数持续上升，7日最新公布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨了4.6%，达到3184.87点，实现了连续?九周的上涨势头，但涨幅相较于过去四周已有所趋缓。本周，四大主要航线运价均呈现出上涨??态势。欧洲航线每TEU的运价达到3949美元，周涨了209美元，涨幅达到5.58%。地中海航线每TEU运价达到4784美元，增加了64美元，涨幅为1.35%。美西航线每FEU运价则为6209美元，微增41美元，涨幅为0.66%。美东航线的运价涨幅相对较大，每FEU运价增加了241美元，达到7447美元，涨幅为3.34%。
    &nbs?p;  值得注意的是，因港口拥堵而备受关注的东南亚(新加坡)航线周涨幅高达14.63%。业界分析认为，美国线货量增长主要源于两个因素：一是补库存需求，二是因船期延误而提前出货的心理因素。后者表现为重复订舱或超额订舱，加剧了运力短缺，进而推高了运价。一些航运公司已经观察到，由于高运价，一些低价货品减少了出货量或延迟了发货时间。
       多地港口大罢工
       安特???卫普港限航当地时间6月6日晚，欧洲第二大集装箱港口比利时的安特卫普-布鲁日港发生了一起燃油泄漏事故，导致欧洲最大的单一集装箱码头Deurganck Dock被迫实施了有限的航行禁令。此次泄漏事件影响到了港口的Deurganck Dock码头、集装箱作业区和Kieldrecht Lock船闸，以及包括内河船和远?洋船在内的约20艘船只?。法国所有码头罢工法国的所有主要港口，特别是集?装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为期一个月的罢工威胁，预计将导??致严重的运营混乱和中断。此次罢工由代表码头工人和其他港口工人的工会计划在??6月份举行数次为期一天的罢工以及多次持续四小时的停工，以抗议政府提高法定?退休年龄的养老金改革。如果工会未能从政府得到满意的答复，罢工行动可能会延长到7月份。
      &?nbsp;汉堡港罢??工据外媒消息，当地时间6月7日汉堡集装箱码头工人发起了警告性罢工，导致码头作业暂停。代表汉堡港工人的工会威尔第Verdi表示，与德国海港运营商就提高工资进行的第二?轮谈判未能在周四取得成果。“雇主提出的报价是完全不够的。”威尔第谈判代表说。为了施加压力要求更好的赔??偿，工会呼吁码头工人呼吁在汉堡港举行罢工。从7日早上5点30?分停止工作直到深夜。据悉，第三轮谈判将于6月17日和18日在汉堡举行，Verdi要求追溯性提高工资，并调整轮班奖金，以帮助低工资群体应对通货膨胀。
       加拿大潜在罢工加拿大边境的潜在罢工或将对将对物流供应链?造成威胁。加拿大边境工作人员原定于周五的罢工计划被暂停，以便为与联邦政府的进一步谈判留出更多调解时间。加拿大公共服务联盟（PSAC）表示，本次调解将持续到下周三，而此决定于原定罢工截止时间前公布。加拿大财政部在周五晚些时候发表声明称，其对工会决定继续留在谈判桌前表示满意，并承诺将竭尽所能，尽快达成一个对边境服务组成员既公平又合理的协议。
       货运公司：6月中旬再涨1000美元
  &nbs??p;    航运危机，加上港口大罢工，使海运市场运力奇缺。市场人士强调，当前市场上集装箱和舱位都极度紧缺。客户若希望以现货价格?订舱，可能面临无法获得??集装箱的风险，因为许多船舱在月初开舱时就已经满员。此外，由于港口拥堵严重，许多船公司不得不选择跳港，导致集装箱往返时间延长，进一步加剧了缺箱问题，使得集装箱周转率大幅下降。展望未来，航运公司计划在6月中旬对欧美线每40英尺集装箱再涨价1000美元。然而，这一涨价计划能否成功实施以及涨价幅度如何，将取决于新增运力的投入以及航运公司的船舶配置。目前，航运公司纷纷抢进高运价的美国线，但未来出货强度是否能够支撑运价，仍是一个未知数。
  &nb?sp;    编后语：通胀与地缘冲突，都很大程度上使全球货物贸易变得不那么顺畅，船运公司趁机涨价，21年公共卫生事件发生的时候就已经出现过，只是当时欧美疯狂印钞，居民购买力还很强。现在大放水后遗症出现，通货膨胀?居高不下，当地居民购买力大幅下滑，引发了一系列连锁反应。